Apa Hebatnya si 'Kerempeng' Ade Wardhana

UIKA Bogor
Foto: wikimapia.org

Jakarta (WarkopPublik)--Panggung politik menjelang Pemilukada Bupati Kabupaten Bogor mulai menghangat. Bahkan, tampang-tampang calon bagai selebriti menghiasi pinggiran jalan dengan berbagai ukuran. Pastinya dengan gaya dan senyuman mengundang simpati. Iyalah pula, kalau tampangnya cemberut dan galak nanti ngerih-ngerih sedap orang memilihnya.

Kekuatan gambar itu memiliki pengaruh dalam simpatik. Ini bagian dalam produk politik, bagian dari simulacra. Tapi jangan sampai simulacrum dan hiperrealitis, kelipat dunia ini nanti.

Suatu hari aku berjalan bersama keluarga menuju salah satu pusat keramaian di Bogor. Dipertengahan jalan, aku melihat sebuah foto berukuran besar seorang pemuda 'kerempeng' berusia lebih kurang 33-an tahun. Foto berpeci berkemeja putih dengan senyum ramah tertulis Ade Wardhana Adinata, Pemimpin Baru dan Bogor Baru.

"Foto siapa sih itu, ayah kenal?" kata anakku. "Oh...itu foto calon Bupati Kabupaten Bogor nak," jawabku padanya.

Namanya Haji Ade Wardhana Adinata. Dia temanku sekampus di Universitas Ibn Khaldun (UIKA) Bogor. Semasa di kampus kisaran tahun 2004, aku sudah melihat karakternya yang memiliki prinsip dan menyenangi perubahan. Mungkin sama alasannya denganku memilih UIKA sebagai kampus perjuangan.

Pada kisaran tahun 2014 lalu, Ade meneleponku. Berbicara cukup panjang soal pendidikan. Dia bercerita akan menjadi pelayan pendidikan, pelayan bagi masyarakat. Karena dengan hal itu dia dapat berbuat sesuatu untuk masyarakat Bogor. Dia juga bercerita bagaimana potret kesehatan di Kabupaten Bogor. Dua parameter penentu kebidupan sosial dan taraf hidup.

"Bagus, aku setuju dengan pemikiran ente. Pemikiran perubahan berkemajuan. Ente sebagai putra asli Bogor sudah menjadi kewajiban untuk memberikan yang terbaik untuk masyarakat dimana ente dilahirkan diminta atau tidak," jawabku.

"Siap Bang Haji," jawabnya.

Lama tak berkomunikasi, akhirnya aku melihat bahwa memang untuk merubah Kabupaten Bogor menjadi lebih baik ke depannya maka harus menduduki jabatan penting. Karena dengan jabatan itu dapat dikeluarkan kebijakan untuk perbaikan, pembenahan, perawatan dan peningkatan layanan merakyat menuju kecerdasan, kesehatan dan kesejahteraan bersama.

Hayo De, ente ambil kekuasaan itu. Jangan main tanggung. Doa dan ikhtiar saja tidak cukup. Harus ada nekad, karena nekad bagian dari usaha agar ente dapat menjadi Bupati Bogor. Selanjutnya dengan nekad itu juga ente dapat melakukan perubahan besar dan mendasar sesuai cita. Aku yakin usaha ente sampai. (ar/ar)

Padamkan Api Neraka dengan Air Mata

Ilustrasi Neraka
Foto: diedit.com

Jakarta (WarkopPublik)--Sebuah tulisan dilaman bbc.com berjudul "Main curang di Rumah Tuhan: Kisah-kisah terluputkan dari perjalanan haji" saya kira akan cukup menohok umat Islam saat membacanya.

Saya pribadi sepakat dengan penulis, bahwa ada nilai-nilai ibadah yang bisa jadi akan tergerus sadar atau tidak. Foto atau video saat proses pelaksanaan ibadah tanpa alasan kuat memang masih menjadi perdebatan dikalangan ulama. Meski ada perbedaan, setidaknya ada konsensus bersama atas makna ibadah haji atau umrah.

Penulis seperti memberikan sinyal gugatan tentang kemabruran ibadah haji dan umrah yang dilakukan oleh para selfie dan vlog. Situasi ini juga menjadi selancar sosial bahwa ada tuntutan pembenahan pada makna dan hikmah ibadah haji dan umrah.

Pergerakan kebutuhan ibadah bisa berubah menjadi wisata. Semisal saat pelaksanaan tawaf, tak sedikit ringtone ponsel berdering bahkan berbaur dengan khidmatnya kumandang doa-doa tawaf. Apakah ini bagian dari cobaan dan godaan untuk menjadi lebih khusuk atau lemahnya ketegasan dan aturan untuk menjaga suasana saat tawaf untuk lebih khidmat.

Tuntutan pada kebutuhan hasrat fasilitas layanan tentang ibadah haji dan umrah saat ini lebih kuat dibandingkan kekhidmatan dalam ibadah. Semua akan mengatakan bahwa pelayanan semakin baik dan jamaah dimanjakan dengan berbagai fasilitas. Lalu, bagaimana kualitas ibadahnya?

Ada sisi lain dalam ibadah haji dan umrah yang sangat penting untuk dibenahi, dikuatkan, diajarkan dan ditaati untuk menjaga kualitas ibadah itu sendiri. Terimakasih kepada penulis Hasanudin Abdurakhman yang tidak segan dan sungkan untuk mengkritisi pribadi-pribadi soleh dan soleha dan memberikan pandangan untuk peningkatan kualitas ibadah.

Cara ampuh untuk memadamkan panasnya api neraka adalah dengan air mata. Air mata penyesalan, air mata istigfar, air mata tadabur dan air mata tafakur. Semoga apa yang ditulis oleh Saudara kita Hasanudin menjadi muhasabah kita bersama untuk memadamkan panasnya api neraka. (ar/ar)

Perempuan Melayu Berbaju Kurung Berkerudung Jadi Presiden

Presiden ke-8 Singapura Halimah Yakob
Foto: analisadaily

Jakarta (WarkopPublik)--Halimah Yacob merupakan presiden perempuan pertama di negara yang mayoritas berpenduduk keturunan China. Kisaran 5,7 juta penduduk Singapura, 74% terdiri dari China, 13% Melayu, 9% India dan selebihnya kategori "lainya."

Nama Halimah tentu dalam pemikiran kita biasanya merupakan nama-nama orang 'awak' yang penampilanya berbusana baju kurung dan berkerudung. Memang, dia adalah orang 'awak' yang berkerudung berasal dari ras Melayu. Lebih kurang 46 tahun terakhir kali negeri itu tak dipimpin oleh Orang Melayu, pasca Presiden pertama Singapura Yusof Ishak. Ia dilantik secara resmi pada Kamis, 14 September 2017.

Upacara pelatikan presiden ke-8 sebagai pengganti Tony Tan Keng Yam yang masa jabatannya telah berakhir itu disaksikan oleh Perdana Menteri Singapura, Lee Hsien Loong, dan Hakim Ketua Sundaresh Menon.

Halimah adalah mantan Ketua Parlemen Singapura. Ia menjadi satu-satunya kandidat tunggal yang memenuhi syarat pemilu presiden 2017. Dua kandidat rivalnya Mohamed Salleh Marican dan Farid Khan gagal memenuhi syarat.

Halimah jadi sorotan dunia dan mengundang kontroversi. Dilansir BBC, warga Singapura khususnya melalui media sosial banyak yang menekankan bahwa Halimah adalah Presiden yang 'selected' artinya hanya dipilih oleh Komite dan bukan oleh warga Singapura atau 'elected'. Selain itu muncul tagar #NotMyPresident sebagaimana tagar yang pernah muncul di Pemilu AS usai Presiden Donald Trump terpilih.

Sebagian masyarakat Singapura juga menilai bahwa keterpilihan Halimah yang menang hanya karena calon tunggal tidak punya legitimasi yang kuat karena bukan dipilih rakyatnya.

Itu biasa dalam kompetisi kedudukan, ada kalah ada menang. Riak-riak ini sudah hal yang wajar dan tak perlu untuk ditanggapi. Terpenting adalah bahwa nama Halimah sebagai Presiden Singapura menjadi catatan takdir bahwa Perempuan Melayu berkerudung itu kini adalah seorang Presiden ke-8 Singapura.

Perempuan Melayu berkerudung itu menjadi presiden merupakan motivasi dan spirit bagi Orang Melayu untuk terus memacu dan memicu cita tinggi ke depan dan sekaligus membantah sebuah tulisan mengaitkan politik dan Orang Melayu yang mengatakan bahwa Orang Melayu tidak lagi boleh bergantung pada kata-kata keramat Hang Tuah dan kemungkinan kata-katanya tidak lagi akan menjadi kenyataan. Tak kan Melayu Hilang di Bumi. (ar/ar)

10 Catatan Haji 2017

Menteri Agama RI Lukman Hakim Saifuddin
Foto: okezone

Jakarta (WarkopPublik)--Menteri Agama Lukman Hakim Saifuddin menggelar rapat evaluasi bersama delegasi Amirul Haj dan Panitia Penyelenggara Ibadah Haji (PPIH) Arab Saudi tentang penyelenggaraan haji tahun 2017. Evaluasi yang dilakukan di Kantor Teknis Urusan Haji di Jeddah pada hari Sabtu (09/09) menghasilkan 10 catatan untuk peningkatan layanan penyelenggaraan masa mendatang. Berikut 10 catatan dimaksud:

1.   Perbaikan infrastruktur di Arafah - Muzdalifah - Mina (Armina).

Perlunya penambahan pasokan listrik, tenda, dan toilet, terutama di Mina. Akan hal ini, perlu ada dua hal yang dilakukan ke depan:

a.    Dibutuhkan usaha-usaha yang dilakukan untuk dapat mempengaruhi pemerintah Arab Saudi dengan tujuan untuk memperoleh hasil yang di inginkan (lobi) dalam hal ini agar terjadinya peningkatan kapasitas infrastruktur di Mina.

b.    Perlu perubahan strategi penempatan jamaah di Mina. Mendatang, akan ada dua atau tiga kloter di setiap maktab yang hotelnya berada di sekitar jamarat. Ini perlu agar saat menginap (mabit) di Mina, mereka bisa kembali ke hotel sehingga tenda bisa ditempati kloter lain dan tidak berdesak-desakan.

2.   Terkait status jamaah haji. Jangan terjadi lagi ada jamaah yang dideportasi karena ternyata memiliki catatan hukum di Arab Saudi. Hal yang akan dilakukan mendatang adalah agar sejak awal harus sudah bekerjasama dengan imigrasi Saudi untuk melakukan diteksi awal catatan hukum jamaah (screening).

3.   Rencana perubahan sistem sewa hotel di Madinah. Hal ini adalah bagian yang perlu didalami untuk mengubah sewa berdasarkan watu (blocking time) menjadi sewa berdasarkan musim sebagaimana pemondokan di Makkah (sewa musim).

4.   Penambahan kuota petugas. Dibutuhkan lobi yang kuat. Tahun ini, kuota petugas hanya 3.500, dan itu terbukti belum mampu mengimbangi banyaknya jamaah haji Indonesia.

5.   Perlunya ruang rawat khusus di bandara, Jeddah dan Madinah. Merancang agar tahun depan selain kantor daerah kerja, ada ruang khusus bagi jamaah yang memerlukan ruangan lebih layak saat menghadapi kendala kesehatan.

6.   Melobi pemerintah Arab Saudi agar bus pengantar jamaah ke Masya'ir (Arafah - Muzdalifah - Mina) bisa diupgrade. Masih banyak jamaah Indonesia yang menggunakan bus tua. Walaupun selama ini, angkutan Masya'ir menjadi kewenangan penuh pemerintah Arab Saudi.

7.   Keberadaan TPHD (Tim Pemandu Haji Daerah). Mendatang harus ada penegasan tentang siapa yang layak menjadi TPHD dan bagaimana tugas mereka bisa dioptimalkan.

8.   Terkait jamaah yang belum diketahui keberadaannya. Akan dilakukan penguatan proses jejak telusur (sweeping) dilakukan secara lebih maksimal, bila perlu hingga menjangkau rumah sakit jiwa dan tempat lainnya. Sweeping harus lebih menyeluruh.

9.   Tentang pembinaan ibadah. Masalah ini tidak hanya tentang waktu lempar jumrah, tapi juga yang terkait masalah perhajian lainnya. Ini juga terkait fikih, sejarah, dan hikmah haji yang harus diurai secara mendasar agar meminimalisir ketidakpahaman jamaah haji.

10.  Terkait telaah regulasi. Ini penting untuk memastikan apakah ada regulasi yang sudah tidak relevan atau bahkan bertentangan dengan upaya peningkatan kualitas haji ke depan. Revisi regulasi, sejak undang-undang, peraturan pemerintah, peraturan presiden dan lainnya perlu dilakukan. (ar/ar)

Jauhkan dari Kalkulator, Dekatkan Neraca Kemanusiaan

Ilustrasi dokter mata duitan
Foto: acemaxsku.my.id

Jakarta (WarkopPublik)--Wafatnya bayi Deborah, seolah memberikan sinyal yang kuat bahwa ada kecenderungan pergeseran charity menuju kemutlakan industri bisnis.

Pada era 80-an semasa aku duduk di sekolah dasar, terekam dengan sangat kuat dalam pemikiranku hingga saat ini bahwa urusan kesehatan lebih kepada charity. Tercatat nama yang masih lengket dalam ingatanku saat ini "Mantri Purba" lalu ada "Mak Otan". Mereka membuka semacam poliklinik di rumahnya untuk memberikan pelayanan kesehatan bagi masyarakat sekitar.

Kata "untung" sepertinya jauh dari pemikiran mereka. Bagaimana tidak, pasien yang datang ke tempat praktek mereka tak pernah ditanya apakah punya uang atau tidak. Terpenting bagi mereka adalah bagaimana pasien sembuh. Kata "menunggu" itu pun jauh dari kamus hidup pelayanan mereka. Jam berapa pun mereka siap untuk melayani bahkan datang langsung ke rumah pasien yang membutuhkan pertolongan.

Kaya kah mereka? Walah..walah...jangan kan bicara soal mobil atau motor. Mungkin mimpi pun mereka tidak pernah untuk berfikir membelinya. Hanya Sepeda Jonder (sebutan anak Medan untuk sepeda ontel) yang dimiliki.

Ini hanya sepenggal kisah, sepotong sketsa komparatif bahwa kecenderungan amal sepertinya semakin rampung menuju wujud baru 'kalkulator' yang menjanjikan.

Semoga para pejuang pelayan kesehatan seperti Mantri Purba dan Mak Otan di masa kini dan mendatang masih ada. Hingga kepercayaan publik kepada urusan amal terkait dengan kesehatan itu masih terbungkus dengan baik. Bersama kita doakan agar amal dimaksud dijauhkan dari 'kalkulator' dan didekatkan dengan neraca kemanusian. (ar/ar)

Keuangan Haji Itu Urusan BPKH, Bukan Lagi Kemenag

Presiden Joko Widodo
melantik anggota Dewan Pengawas dan Anggota
Badan Pelaksana Pengelola Keuangan Haji (BPKH)
di Istana Negara, Jakarta, Rabu (26/7/2017).
 Foto: Galaberita.com

Jakarta (WarkopPublik)--Tentang investasi keuangan haji mencuat sejak pelantikan pelaksana dan pengawas Badan Pengelola Keuangan Haji (BPKH). Pro dan kontra berkisar pada risiko investasi dan potensi kerugian perdebatan soal investasi ini telah memantik komentar legeslatif, ekonom, dan lembaga masyarakat sipil. Nah, pertanyaan menarik dan mendasar pada perdebatan ini adalah “Apa sebenarnya pokok masalah yang diperdebatkan?”

Sebelum kita menyimpulkan ini ada masalah atau tidak ada masalah, sebaiknya dipahami terlebih dahulu apa sih latar belakang terbentuknya undang-undang tentang pengelolaan keuangan haji. Ini disampaikan dengan singkat. Jika ingin mengurainya dengan detail maka sebaiknya untuk menggali informasi pada orang-orang yang terlibat dalam perencanaan sampai dengan pengundangan UU 34/2014 tentang Pengelolaan Keuangan Haji tersebut.

Jelasnya bahwa Kementerian Agama (Kemenag) sudah terbuka dan transparan dalam menerima aspirasi masyarakat dalam peningkatan penyelenggaraan ibadah haji. Jika Kemenag dikritisi soal BPKH, ini menjadi kritik yang salah alamat, karena urusan keuangan haji menjadi urusan BPKH.

Dahulu, kemenag yang masih bernama Departemen Agama mengelola dana haji kisaran era 2005, Dana Abadi Umat sejak 2001, bahwa dana-dana itu selalu ‘dipelototi’. Muncul berbagai pandangan bahwa Kemenag kurang tepat mengelola uang. Singkat cerita, akhirnya diusunglah naskah akademik draft undang-undang tentang pengelolaan keuangan haji yang akhirnya disahkan menjadi UU 34/2014, persis dipenghujung akhir masa bakti DPR RI priode 2009-2014.

Ini merupakan bentuk _legowonya_ Kemenag untuk memberikan ruang agar dana haji dikelola secara independen. Bahkan dengan terbitnya UU 34/2014, kembali beberapa pihak mengusung pembentukan Badan Penyelenggara Haji Indonesia (BPHI) melalui usulan draft akademik RUU sebagai pengganti UU 13/2008 tentang Penyelenggaraan Ibadah Haji, alasannya klasik agar terjadi pemisahan antara regulator, operator dan supervisor. Kemenag diposisikan cukup hanya sebagai regulator saja.

Tahap pembentukan undang-undang tentang pengelolaan keuangan haji sudah terpenuhi, pemerintah sebagai penginisiasi dan DPR RI sebagai penjalanan fungsi legeslasinya. Ada perencanaan, pengusulan, pembahasan, persetujuan, pengesahan dan pengundangan.

Jadi apabila sebuah produk hukum yang masuk dalam kriteria _hierarki_ peraturan perundang-undangan sesuai UU 12/2011 tentang Pembentukan Peraturan Perundang-Undangan sudah diundangkan, maka seluruh Warga Republik Indonesia tidak ada alasan untuk berkata tidak tahu. Menolak boleh saja, namun penolakan ada jalur yang benar dan sudah diatur.

Apakah pernah ada yang menggugat UU 34/2014  ini? Jawabannya ada. Terjadi pada pada awal tahun 2015, undang-undang tersebut digugat dengan mengajukan permohonan uji materi dan berakhir dengan penolakan. Mahkamah Konstitusi menolak gugatan pengujian undang-undang dimaksud. Jadi tidak ada yang perlu diperdebatkan lagi.

Paska pengesahan dan pengundangan UU 34/2014 Kemenag didesak untuk segera membentuk BPKH. Desakan ini dijawab dengan pembentukan panitia seleksi. Seleksi yang ketat dan transparan dilakukan oleh panitia seleksi yang profesional dibidangnya dan akhirnya terpilihlah orang-orang yang profesional untuk mengelola keuangan haji. Menjelang akhir Juli 2017 lalu, Presiden Joko Widodo melantik 14 orang yang akan menjalankan tugas  dan fungsi Badan Pelaksana Keuangan Haji (BPKH) tersebut. Unsur BPKH yang dilantik ada dua, pelaksana dan pengawas, 7 orang sebagai pengawas dari unsur masyarakat dan 7 orang sebagai pelaksana.

Sesuai dengan undang-undang itu juga memandatkan pengelolaan keuangan haji dilakukan oleh BPKH, dan BPKH merupakan badan hukum publik, bersifat mandiri dan bertanggung jawab kepada Presiden melalui Menteri Agama. Pengeluaran penempatan dan/atau investasi keuangan haji dilaksanakan setelah mendapat persetujuan dewan pengawas BPKH.

Selanjutnya, BPKH diwajibkan menyusun rencana strategis untuk jangka waktu 5 (lima) tahun, menyusun rencana kerja dan anggaran tahunan disertai dengan ikhtisar. Rencana strategis serta rencana kerja dan anggaran tahunan sebagaimana dimaksud ditetapkan oleh badan pelaksana, setelah mendapat persetujuan dari DPR. Sudah cukup jelas kok, lalu yang dipersoalkan saat ini apa? (Affan Rangkuti, Alumni Pasca Sarjana Ekonomi Islam UIKA Bogor/ar)

Peningkatan Layanan Haji 2017 Bukan Cerita 'Dongeng', Saatnya Mendukung dan Memperkuat

Affan Rangkuti (tengah)
Foto: WarkopPublik

​Jakarta (WarkopPublik)--Tercatat menjadi bukti bahwa layanan penyelenggaraan ibadah haji semakin meningkat. Hasil survei indeks kepuasan tembus ke angka 83.83 persen. Angka capaian tertinggi sejak survei kepuasan dilakukan pada tahun 2010.

Kementerian Agama tidak girang dengan hasil survei itu apalagi ditambah beberapa catatan peningkatan, pengakuan dari dalam dan luar negeri. Menjadi bukti nyata bahwa pemerintah sangat total dalam melayani jamaah.

Musim haji tahun 2017 sudah sangat dekat. 27 Juli ini jamaah haji akan mulai masuk asrama haji embarkasi dan selanjutnya akan diberangkatkan menunju Arab Saudi pada 28 Juli.

Semua persiapan sudah hampir rampung. Berikut persiapan dan sekaligus inovasi peningkatan layanan penyelenggaraan haji 2017 yang dihimpun dari berbagai sumber:

Paspor dan Visa

Paspor sudah selesai kisaran 70 persen. Visa kewenangan pemerintah Arab Saudi. Ini memerlukan perhatian besar. Agar seluruh proses penyelesaian dokumen perjalanan, paspor dan visa ini bisa sesuai dengan harapan, sesuai dengan timeline.

Sampai dengan 7 Juli, telah terbit 800 visa petugas haji dan 6.142 lembar visa jamaah. Jumlah akan terus bertambah karena saat ini proses penyelesaian dokumen semakin rapi sesuai dengan persyaratan e-hajj. Jadi, masih cukup waktu untuk itu untuk penyelesaian.

Akomodasi

Akomodasi Makkah, sudah dilakukan kontrak terhadap 155 hotel bagi jamaah haji dan tiga akomodasi cadangan di Makkah. Untuk 155 akomodasi jemaah total kapasitas 208.187 orang. Untuk tuga akomodasi cadangan 1.323 orang. Berada pada enam wilayah yaitu Aziziah, Mahbas Jin, Misfalah, Jarwal, Syisyah, dan Raudhah. Setara dengan hotel bintang tiga. Jarak terjauh dari Masjidil Haram adalah 4.398 meter. Transportasi shalawat diberikan di Makkah kepada jemaah yang menempati pemondokan dengan jarak terdekat 1.500 meter dari Masjidil Haram.

Akomodasi Madinah, sudah dilakukan kontrak dengan 13 majmu’ah dengan total kapasitas 206.455 orang. Selain itu juga telah dikontrak 2 hotel cadangan. Setara dengan hotel bintang tiga. Jarak terjauh dari Masjidil Nabawi adalah 1.200 meter. Transportasi shalawat diberikan di Madinah kepada jemaah yang menempati empat hotel dengan jarak diatas 1.000 meter maksimal 1.200 meter dari Masjid Nabawi.

Gelang Identitas

Selain gelang baja tahan api dan karat (stainlees steel) yang sudah berpuluh tahun dipakai, jamaah haji juga akan diberikan gelang gelang barcode yang akan dicetak di embarkasi. Data jamaah akan terkoneksi dengan ehajj. Ini untuk mempermudah penelusuran, pencarian dan identifikasi pada jamaah selama berada di Arab Saudi, apabila ada hal yang tidak diinginkan sebagai bentuk perlindungan.

Katering

Katering Makkah, sudah dilakukan kontrak dengan 28 perusahaan. Dua kali makan, siang dan malam. Selain itu, ada juga makanan selamat datang atau selamat jalan, sehingga totalnya sebanyak 25 kali makan becitarasa Nusantara.

Katering Madinah, sudah dilakukan kontrak dengan 13 perusahaan. Dua kali makan, siang dan malam. Paling banyak jamaah haji Indonesia menerima 18 kali makan, termasuk satu paket kelengkapan konsumsi snack dan air mineral tambahan welcome drink. Menu becitarasa Nusantara.

Katering Armina (Arafah-Muzdalifah-Mina), dilakukan oleh 18 perusahaan (muta’ahidin) yang akan melayani 26 maktab dan Muasasah Asia Tenggara yang akan melayani 46 maktab. Bermenu citarasa Nusantara.

Katering Armina King Abdul Aziz International Airport (KAAIA), di Arafah diberikan sebanyak empat kali makan (malam, pagi, siang, malam). Di Muzdalifah, ada satu kali snack. Sedang di Mina, 11 kali makan (pagi, siang, malam) termasuk paket kelengkapan konsumsi dan air mineral tambahan.

Tenda Arafah

Tenda Arafah tahun ini jauh lebih baik. Tenda dibuat dari bahan polyvinyl chloride (PVC) yang tahan air dan tahan api. Selain itu, bahan PVC juga dapat menginsulator panas sehingga hawa dingin yang ada di dalam tenda dengan ketinggian 3,5 meter itu tidak mudah keluar.

Setiap tenda juga akan dilengkapi dengan pendingin udara (evaporatif air cooler). Untuk konstruksi akan menggunakan baja yang kuat sehingga tidak gampang bergeser dan lebih tahan angin.

Tiang-tiang tenda ditancapkan ke tanah dengan paku besi sepanjang 80 - 90 cm. Antar tiang ditarik dengan pengikat berbahan aluminium yang kuat sehingga tenda tidak mudah goyah dan mampu manahan tiupan angin kencang.

Luas tenda Arafah bervariatif. Ada yang bisa menampung 180 orang, ada juga yang lebih luas sehingga bisa menampung lebih banyak lagi. Space per jemaah 1.3 meter di setiap tenda.

Tenda Mina

Pendingin udara (AC) di dalam tenda jamaah haji Indonesia di Mina tahun ini diganti dengan AC baru. Penggantian pendingin udara tersebut dilakukan untuk lebih membuat rasa nyaman bagi jamaah.

Transportasi

Transportasi Makkah, Kementerian Agama mengembangkan aplikasi pengendalian dan pengawasan layanan tansportasi jemaah haji Indonesia. Aplikasi ini dikembangkan dengan berbasis Global Positioning System (GPS). Melalui aplikasi ini, pengawasan dan pengendalian pergerakan kendaraan diharapkan dapat lebih akurat di tengah keterbatasan jumlah petugas yang tersedia. Terminal Syib Amir dan Jiyad di dekat Masjidil Haram. Layanan angkutan shalawat akan beroperasi selama 24 jam untuk mengantar jemaah dari pemondokan ke Masjidil Haram (pp).

Transportasi Antar Kota, akan memberikan layanan pada enam rute. Bandara Madinah ke pemondokan di Madinah, Madinah ke Makkah, Jeddah ke Makkah, Makkah ke Jeddah, Makkah ke Madinah dan Madinah ke Bandara Madinah.

Spesfifikasi bus yang digunakan, produksi tahun 2009, 2013 dan 2016. Spesifikasi bus paling tua produksi tahun 2009 untuk merek Mercy, serta 2013 sampai 2016 untuk bus keluaran China. Spesifikasi lainnya adalah kapasitas bus yang minimal 45 tempat duduk. Selain itu, juga harus dilengkapi dengan AC, toilet, lemari pendingin berikut air minumnya, pengeras suara, alat pemadam kebakaran, alat pemecah kaca, dan kotak obat darurat.

Transportasi Armina, pada 6-13 Zulhijjah, layanan bus shalawat dihentikan karena seluruh armada dipersiapkan untuk layanan Armina. Kemudian untuk layanan transportasi Armina, sepenuhnya akan menjadi tanggung jawab Pemerintah Arab Saudi yang dilaksanakan oleh Naqabah Amma Lissayyarat dengan empat rute layanan. Makkah - Arafah, Arafah - Muzdalifah, Muzdalifah - Mina dan Mina - Makkah.

Petugas Haji

Sudah dilakukan rekrutmen, seleksi dan pelatihan terintegrasi petugas siap bekerja maksimal. Akan melayani jamaah haji Indonesia. Rute perjalanan gelombang satu dari Tanah Air menuju Madinah-Makkah-Armina-Jeddah-Tanah Air, gelombang dua dari Tanah Air menuju Jeddah-Makkah-Armina-Madinah-Tanah Air.

Petugas Non Kloter, akan ditempatkan di Daerah Kerja Makkah, Madinah dan Daerah Kerja Bandara Jeddah-Madinah. Petugas Non Kloter diperkuat dengan unsur petugas melekat di kloter. Ada Tim Pemandu Haji Indonesia (TPHI), Tim Pembimbing Ibadah Haji Indonesia (TPIHI), Tim Kesehatan Haji Indonesia (TKHI) dan ditambah Tim Pembimbing Haji Daerah (TPHD).

Disamping itu ada Petugas Tenaga Musiman (Temus), terdiri dari mukimin atau Warga Negara Indonesia (WNI) yang berada di Arab Saudi dan para Mahasiswa Indonesia yang berada di negara-negara Arab.

Jaminan pelayanan akan dipantau oleh rombongan Amirul Haj, terdiri dari Menteri Agama, protokoler menteri, lintas kementerian dan ormas Islam.

Ada juga pemantauan dari Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia (DPR RI), Dewan Perwakilan Daerah (DPD RI), unsur pengawas Badan Pemeriksa Keuangan (BPK), Komisi Pengawasan Haji Indonesia (KPHI), pengawas internal dan unsur pengawas lainnya.

Jaminan pelayanan ini akan diukur secara kuantitatif oleh tim survei kepuasan jamaah haji dari Badan Pusat Statistik (BPS) dan unsur bagian penelitian dan pengembangan Kementerian Agama. Sedangkan dalam menjamin pelaksanaan ibadah dan manasik diturunkan tim konsultan bimbingan ibadah yaitu para pakar dibidang bimbingan ibadah yang akan melakukan visitasi dan bimbingan manasik di pemondokan.

Tak ketinggalan soal perlindungan, ada unsur Kantor Teknis Urusan Haji, Kedutaan Republik Indonesia di Arab Saudi, TNI semua angkatan dan Polri.

Tujuannya hanya satu negara hadir dalam penyelenggaraan ibadah haji untuk memberikan pelayanan, pembinaan dan perlindungan kepada jamaah haji. Disamping itu juga bertujuan menjamin bahwa penyelenggaraan haji dilakukan efektif, efesien dan akuntable pada sisi kebijakan, kinerja dan keuangan.

Pesawat Haji

Adapun jamaah yang tergabung dalam kloter akan diangkut Garuda Indonesia dan Saudi Airlines.

Garuda Indonesia, akan mengangkut penumpang dari tujuh embarkasi. Sedangkan Saudia Airlines akan mengangkut penumpang dari lima embarkasi.

Spesifikasi Garuda Indonesia Airlines, Airbus A330-360 berkapasitas 360 kursi. Boeing 747 berkapasitas 455 kursi. Boeing 777-300ER berkapasitas 393 kursi. Mengangkut jamaah dari embarkasi Banda Aceh, Medan, Padang, Jakarta (Pondok Gede), SoloBalikpapan, Makassar dan Lombok.   

Spesifikasi Saudi Arabian Airlines, Boeing 747-400 berkapasitas 450 kursi. Airbus 330 berkapasitas 300 kursi. Batam, Palembang, Jakarta (Bekasi), Surabaya, Banjarmasin.   

Kesehatan Haji

Pelayanan kesehatan pada fase pra dan pasca Armina, di bawah kendali Kasi Kesehatan dan Kasubsi Klinik Kesehatan Haji Indonesia (KKHI) Madinah. Sedangkan untuk fase Armina diserahkan sepenuhnya pada Komandan Aatuan Operasional (Kasatops) Armina. Ada tiga tim yang harus bersinergi untuk melayani jemaah haji yakni tim promotifpreventif (TPP), tim gerak cepat (TGC) dan tim kuratif dan rehabilitatif(TKR).

Adanya jenis layanan kesehatan terutama di sektor Madinah oleh Pemerintah Arab Saudi, maka solusi dan strateginya adalah jemput bola dan penguatan pelayanan spesialistik dan rujukan di sektor ke KKHI atau RS Arab Saudi.

Pelayanan kesehatan yang meliputi promotif dan preventif akan melibatkan tenaga non kesehatan bisa berperan membatu tenaga kesehatan yang ada.

Khusus KKHI Madinah, kesiapan sarana prasarana dalam kondisi stok opname, sedang SDM telah siap.       

Keuangan Haji

Opini dari Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) terhadap keuangan haji pada tahun 2016 berpredikat Wajar Tanpa Pengecualian (WTP).

BPK adalah lembaga resmi pemerintah yang memberikan pernyataan profesional pemeriksa mengenai kewajaran informasi keuangan. Sajian laporan keuangan didasarkan pada kriteria kesesuaian dengan standar akuntansi pemerintahan, kecukupan pengungkapan (adequate disclosures), kecukupan pengungkapan, kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan, dan efektivitas sistem pengendalian internal.

Opini BPK diberikan kepada kementerian/lembaga pemerintah atas pengelolaan anggarannya setiap tahunnya. Ada empat jenis opini BPK, yaitu Wajar Tanpa Pengecualian/WTP (unqualified opinion) termasuk di dalamnya WTP-DPP (WTP-Dengan Paragraph Penjelas), Wajar Dengan Pengecualian/WDP (qualified opinion), Tidak Wajar (adversed opinion), dan Tidak Menyatakan Pendapat/TMP (disclaimer of opinion).

Dalam hal lebih mengoptimalkan kinerja pada bidang keuangan haji pemerintah juga sudah membentuk Badan Pengelolaan Keuangan Haji (BPKH) dan sudah mulai bekerja untuk memanfaatkan dan memberdayakan dana haji hanya dan untuk jamaah dan kemaslahatan umat.
Penting Bagi Jamaah Haji

Kepada jamaah haji untuk berkoordinasi dengan petugas haji dan ikuti seluruh arahan, peringatan dan anjuran yang disampaikan oleh petugas haji selama di Tanah Air, di Arab Saudi dan selama masa perjalanan.

Layanan Informasi Haji

Keterbukaan informasi sebuah keharusan. Informasi dan perkembangan terkini dapar diperoleh melalui website kemenag.go.id, haji.kemenag.g.id, call centre 920013210, whatsapp 0503500017, halo kemenkes melalui nomor hotline 1500-567. (Affan Rangkuti, Anggota Pleno dan Ketua Alzis PB Al Washliyah)